立式型螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)的優(yōu)勢有：

1. 立式創(chuàng)新結(jié)構(gòu)：突破傳統(tǒng)臥式設(shè)計(jì)局限，采用立式結(jié)構(gòu)，更貼近實(shí)際裝配工況，測試結(jié)果更具參考價(jià)值。   

2. 超高測試精度：配備0.5級(jí)高精度扭矩傳感器和軸向力傳感器，摩擦系數(shù)測量精度可達(dá)±1%。

3. 傳感器系統(tǒng)?：采用“軸力+螺紋扭矩"二合一復(fù)合傳感器，精度達(dá)0.5級(jí)，進(jìn)口傳感器誤差≤±0.5%

4. 動(dòng)力與執(zhí)行機(jī)構(gòu)?：配置日本松下伺服電機(jī)及高精度減速機(jī)，確保低速無爬行、高速低噪聲，扭矩分辨率達(dá)1/500000。

5. 測控平臺(tái)?：搭載HYTest控制器及八國語言測試軟件，支持扭矩-軸力曲線實(shí)時(shí)繪制與數(shù)據(jù)分析，集成電子限位保護(hù)功能。

立式型螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)測試參數(shù)：扭矩T, 軸力（夾緊力）F，螺紋扭矩Tth、支撐面摩擦扭矩Tb、扭矩系數(shù)K、總摩擦系數(shù)utot、 螺紋摩擦系數(shù)uth 、支撐面摩擦系數(shù)ub、角度θ，破壞扭矩Tu、涂膠、鎖緊螺母擰進(jìn)擰出扭矩測試，攻速速度測試等。廣泛應(yīng)用于道路/軌道/船舶,鋼鐵、金屬,航空航天,汽車及零部件等行業(yè)領(lǐng)域。